아스팔트 혼합물의 다짐은 통상적으로 1차, 2차전압 및 마무리전압으로 나누며 각 단계에 사용하는 장비는 아래와 같다.

1) 1차전압 : 탠텀롤러 또는 머캐덤롤러
2) 2차전압 : 타이어롤러 또는 머캐덤롤러
3) 마무리전압 : 탠텀롤러 (2축 또는 3축)

표 1.1 철륜 롤러의 전압

⑴ 도로용 롤러 특징

① 도로용 롤러는 도로공사의 노반다짐 등에 사용하는데 일반적으로 성토표면이 불규칙하고 침하가 큰 초기다짐에는 적합하지 않다.
② 여기에는 주로 쇄석을 다지는 머캐텀 롤러와 바퀴가 앞 뒤 1열로 나란한 탠텀형이 었다. (c)는 한번에 매끈한 면을 다짐할 수 있는 3축 탠덤롤러이다.
③ 도로용 롤러는 전압식 다짐기계이므로 자중이 큰 것이 다짐효과가 크다. 보통 자중이 6~12t인 것이 사용된다.
④ 댐핑롤러는 롤러드럼 표면에 양 발굽과 같은 돌기가 붙어 스풋롤러 (sheeps foot ro1ler) 라고도 부른다.
⑤ 일반적으로 성토 다짐에 사용하고 비교적 함수비가 큰 점질토 다짐 에 적합하다. 트랙터에 견인되는 것도 있고 자주식도 있다.
⑥ 자중 조절은 드럼 속에 모래 또는 물을 넣어서 한다
⑦ 타이어롤러는 대형 저압타이어를 2열로 병렬하여 롤러와 같이 만든 것인데 견인식과 자주식이 있다. 타이어 공기압을 가감하여 사용하 는데 사질토 다짐에 적합하다.
⑧ 자중은 9~25t으로 타이어 1륜당 하중은 2~4t이 된다 감은 하대에 하중을 재하하는데 따라 다르다.