(제196호) 폐타이어 고무분말을 이용한 습식 고무 개질 아스팔트 제조 기술 및 장비

■ 기술개발자 : (주)유닉스라바
■ 주 소 : 충북 제천시 고암동 145-12 고암농공단지 (Tel. 02-461-5333)
■ 보 호 기 간 : 6년 (1999. 7. 31.)

1. 신기술의 내용
1-1. 신기술의 요약 및 범위
본 신기술은 폐타이어를 분쇄한 #10 이하의 고무분말(CRM)을 200∼220℃ 이상 고온의 아스팔트와 pre-mix 방법에 의한 방법으로 혼합기(Blender)에서 혼합하고 고무 분말의 팽창(swelling)에 의한 물리적 반응이 일어날 때까지 숙성기(Nurse Tank)에서 165℃∼185℃로 30분∼1시간 동안 숙성하여 일반 아스팔 트에 비해 고온 점도 증가, 탄성 증가, 저온 물성 개선과 아스팔트 산화 방지의 물리적
특성을 지닌 개질 화된 아스팔트를 제조하는 기술과 위 접합제 생산 기술로서 자동화된 국내 최초로 개발, 개량된 장비로 생 산하는 제조 기술이다.
본 신기술의 범위는 다음과 같다.
1) #10 이하의 폐타이어 고무분말(CRM)을 15%∼25%의 비율로 고온의 아스팔트와 혼합하여 165∼185℃의 온도에서 1차, 2차 물리적 반응에 의한 개질화된 고무(CRM)아스팔트 습식 제조 기술
2) 전항의 개질 아스팔트 제조 장비
1-2. 원리 및 시공방법

2. 국내·외 건설공사 활용현황 및 전망
'99년 7월 현재, 본 신기술로 제조된 고무(CRM)아스팔트로 서울시를 비롯 전국 15개소에 고 무아스팔트 혼합물 표층 포장이 시공되었다. 대부분의 시공 현장이 극심한 소성변형 및 균열 구 간이었다. 동 현장들은 고무아스팔트의 개선된 성능으로 현재까지 양호한 상태를 유지하고 있으 며 수명 연장 및 유지보수 회수 감소로 인한 비용 절감 효과를 기대하고 있다. 고무(CRM)아스팔트는 본 신기술의 특수 제조 장비에 의해서 Pre-mix 방식으로 제조되기 때 문에 별도의 추가 장치 없이 기존의 아스콘 플랜트 혼합실로 공급이 가능하며, 현장별 특별 배 합 설계 지침에 의해 혼합물을 생산하여 기존의
포장 설비를 이용하여 도로 포장에 적용한다. 따라서 전국의 어떠한 플랜트나 현장에도 손쉽게 적용할 수 있다. 또한, 고무 개질 아스팔트는 특별한 입도의 혼합물 설계로 소성 변형을 최대한 억제할
수 있 을 뿐 아니라 산화 저항성이 뛰어나고 온도 변화에 따른 변화가 심하지 않기 때문에 피로 균열 과 온도 균열 및 반사 균열 또한 효과적으로 억제할 수 있으리라 판단된다. 따라서 현재 국내 포장
도로의 가장 큰 문제점을 해결할 수 있는 최적의 도로 포장재로서 특히 차량 통행이 많은 구간에는
더욱 효과적으로 적용될 것이라 기대된다.

3. 기술적· 경제적 파급효과
3-1. 기술적 파급효과
미국에서는 폐타이어 고무(CRM)아스팔트 습식 제조 기술을 1960년대부터 개발, 발전시켜 범 용적으로 사용함으로써 환경보전과 비용 절감 효과를 동시에 거두고 있다. 본 신기술은 이러한 선진 기술을 국내 실정에 맞게 소화 개량한 제품으로써 고무아스팔트의 실용화를 앞당긴 획기 적인 기술이다. 이러한 기술적 성공은 폐타이어 고무(CRM)아스팔트를 접합제로 사용하는 관련 분야인 도로 균열 보수용 씰란트(Sealant) 및 건축용 방수재 제조 기술에 파급되어 완제품 또는 원재료를 수 입에 의존하는 기존 제품을 국산 고무아스팔트로 대체할 수 있는 효과가 기대된다. 또한 고무(CRM)아스팔트 혼합물의 현장 시공은 온도와 다짐 관리가 가장 중요하다. 이를 위 해 현장 도착 혼합물의 온도를 즉석에서 측정할 수 있는 적외선 온도계를 시공 현장에서 활용 하고 있으며 혼합물의 배합 및 다짐 밀도를 정확히 측정하기 위하여 배합 및 다짐 밀도 측정기 (Nuclear Contents/Density Gauge)을 현장에
활용할 예정이다. 이러한 시공 과정의 과학적 관리는 아스팔트 포장 기술의 발전에 커다란 파급 효과를 미칠 것으로 예상한다.
3-2. 경제적 파급효과
본 신기술을 이용하여 제조된 고무아스팔트를 도로 포장 현장에 적용시 일반 아스팔트 포장 에 비하여 표층의 두께를 최대 1/2까지 줄일 수 있을 뿐 아니라 수명 또한 2배 연장되어 수명 주기 비용(Life Cycle Costs)을 고려할 때, 다음과 같은 비용 절감 효과가 기대된다.

또한, 고무(CRM)아스팔트의 실용화 및 사용 확대는 현재 공급 과잉 상태에 있는 폐타이어 고무분말 생산 업계에 대량 수요를 창출, 폐타이어 재활용을 더욱 활성화시켜 결과적으로 국토의 환경을 보전하고 자원의 절약이라는 경제적인 부가 가치를 얻을 수 있으리라 판단된다.