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| Home > PAVEMENT Info.
> 포장공사별정보 > 다이크, 방호벽 |
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 철근
조립시 피복이 5cm 이상 (설계보다 2~3cm 좁게) |
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철근은
몰드가 일정하게 진행되도록 선형 유지 |
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기계
타설시 철근 밀림
... - 결속선 풀림 : 철근 용접 실시 |
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방호벽에
설치된 전선관은 큰 배관이 밑으로 설치 |
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장비
진출입로 A1, A2쪽에 5m 이상 만들것 |
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콘크리트
배합시 세사를 사용하여 점착력 있도록 |
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공급
방법은 저슬럼프 믹서보다 덤프트럭과 백호우 사용시 품질 향상 |
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교량
날개벽 상단 E.L 사전 조정 |
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교량
날개벽 상단이 설계 포장 E.L과 동일 : 시공시 몰드 걸림(-8cm) |
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곡선
외측 구간 교량과 토공 접속부 처리 |
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- 갓길 변화구간을 20m 이상으로 하여 다이크 노출 높이 15cm로 변화시공 |
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- 교량 갓길 +4%, 토공부 갓길 -4%, 차이 = 8% X 3m = 24cm |
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