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| 골재에 대하여는 동결융해작용에 대한 안정성 더욱이 넓게 풍화ㆍ침식ㆍ마모감량 작용에 저항하는 골재의 성질. 아스팔트포장에서는 박기, 박탈, 비산 및 균열이 잘 일어나지 않는 성질을 말한다. |
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| 타이어 체인이나 스파이크 타이어에 의한 노면의 마모가 격심한 개소에서 마모감량을 위하여 실시하는 특별한 대책. 대책에는 아스팔트량, 골재강도, 아스팔트의 종류, 혼합물의 종류 등을 검토한다. |
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온난지역의 중교통도로에서 유동을 방지하기 위하여 실시하는 특별한 대책. 일반 아스팔트 혼합물로는 노면에 차바퀴자욱 패임이 생기기 쉬운 경우에 입도나 사용하는 아스팔트를 개선하여 교통량, 주행속도, 기상조건 등에 적합한 배합이 되도록 한다.
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| 노상 위에 설치한 아스팔트 혼합물층이나 시멘트 콘크리트판에서의 하중을 분산시켜 노상에 전하는 역할을 하는 층. 일반적으로 상층노반롸 하층노반의 2층으로 분류된다. |
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| 포장 아래 두께 약 1m 의 토공부분을 말한다. |
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| 노상 설계의 일환으로 목표하는 노상의 지지력 설정 외에 그 지지력이 설계기간 유지되기 위한 배수구조와 동결ㆍ융해에 대하는 대응 및 기존 노상의 지지력이 목표로 하는 지지력에 달하지 않는 경우의 노상개량공법 선정을 하는 것을 말한다. |
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노상의 하부에 있어 교통하주의 영향을 받는 부분.
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